柴油發(fā)電機活塞環(huán)的常見(jiàn)故障有：活塞環(huán)嚴重磨損、活塞環(huán)卡死（或燒結）在活塞環(huán)槽內、活塞環(huán)折斷以及其他異常損傷故障。

導致活塞環(huán)出現故障的綜合原因如下。

①活塞或連桿異常，引起活塞環(huán)非正常磨損?；钊p造成氣缸間隙過(guò)大，連桿變形等都會(huì )使活塞環(huán)產(chǎn)生非正常磨損。

②活塞環(huán)硬度與氣缸壁硬度差別過(guò)大，即活塞環(huán)材質(zhì)與氣缸壁不配套。

③燃燒產(chǎn)物、機油變質(zhì)、各種磨料引起的磨蝕。機油是柴油機的機油，機油竄人燃燒室會(huì )形成黑色的積炭，當空氣濾清器工作不良時(shí)進(jìn)入氣缸中的空氣會(huì )合有灰塵，磨損產(chǎn)生的金屬碎屑，都會(huì )造成磨料磨損。

④維修時(shí)將活塞環(huán)裝反、裝錯；開(kāi)口間隙不當，會(huì )造成活塞環(huán)折斷；環(huán)口沒(méi)有合理均布，活塞環(huán)與氣缸壁漏光度過(guò)大，漏光部位過(guò)多，使氣缸壓力下降。

⑤行車(chē)時(shí)冷卻水不足，柴油機溫度過(guò)高，使活塞環(huán)功能明顯下降。此時(shí)，活塞環(huán)、活塞和氣缸均會(huì )受到損傷。